高捷橘線終於在9月15號通車了，而其中美麗島站的光之穹頂更是讓高雄市民最期待的景點。
禮拜六下午我跟Eve一時興起，就想說搭高捷來個高雄市半日遊，
先到美麗島站看光之穹頂，再到西子灣站看看，晚餐就到鹽埕區吃溫州大餛飩，
最後再到愛河邊走一走，好好體驗一下高捷帶給我們的便利性。
高捷的通車終於讓高雄市也有一種國際化都市的感覺，
利用大眾交通工具的人也越來越多，
像我跟Eve現在就習慣搭高捷到華納威秀看電影，
我不是想幫它作廣告，因為它的服務很爛，
但不可諱言的，華納威秀的確佔有地利之便，
看完電影順便逛逛三多商圈，之後再散步到新崛江，
沿線的人行道都很寬廣，走起來很舒服。
高捷最近客滿的機率漸漸變高，可見使用率也有漸漸再提昇，
包括我在內，本來都是看壞高捷的營運的，
不過在如今高油價的時代，捷運的完工勢必會改變都是的生活型態，
捷運的便利，勢必可以增加人潮的流動。
美麗島站整個站的設計都很明亮，充滿現代感！
終於看到期待已久的超大型玻璃藝術創作 ～ 光之穹頂，
「光之穹頂」從設計規畫到完工，是遊曾獲前教宗保祿二世欽點、
在義大利羅馬替米開朗基羅設計的教堂施作「光時穹頂」的國際知名藝術家水仙大師親手繪製，
並與享譽歐洲一百五十年Derix工作坊合製。
非但是全球最大單件玻璃藝術創作，更寫下全球最大的圓型地下車站建築內等多項傲人紀錄。
直徑30公尺、面積660平方公尺的「光之穹頂」依「水、火、土、光」四大主題分為四大區塊，
內有十六個小區塊、一千兩百五十二扇窗、每面窗有二至九片窗面，
每面窗面有三至一百片玻璃鑲嵌而成。每塊玻璃都有著不同的故事，
卻又彼此交織連接，演繹出人生的各種情感面象。
水仙大師今年三月七日來台主持「光之穹頂」揭幕時說：
「透過這件作品，我想傳達人性的價值，人與人、環境、萬物之間的關係；
人天合一的境界，以及人心在仇恨鬥爭中失去的部分。」
製作過程中，水仙大師曾多次到高雄實地觀察本土人文以為構思，
最終運用天體、人物、大自然、高雄土地上的特有生物構圖，
再施以水彩般揮灑自如的創作手法，將玻璃藝術結合建築，
追求光影、色彩與周遭環境的平衡。
觀賞「光之穹頂」可以感受到巨大的藍、紅色巨柱搭配著圓頂，
彷若太極陰陽意象，挾風火雷霆之氣勢，將人的故事、人的問題，透過光呈現。
「光之穹頂」的四大元素「水、土、光、火」區塊中的水代表生命之始，
玻璃面裡有魔幻之舞、做夢的人、智慧、希望；
土是成長所依，有謙恭的人、相愛的人；
光是指引生命，有一對美女起舞、一位美人踏舞、一位祭司起舞、一位智者靜坐；
火是毀滅，有哀痛、死亡、良知、嚎吼。
以上部份參考【中國時報 李義／高雄報導】 
大家都很努力的在拍照。
美麗島站不僅光之穹頂，車站的造型也非常有特色，
整個車站就是呈現明亮，現代化的感覺，高雄終於也有個像樣的捷運站，
Eve一直說坐在高捷上總會讓她有一種在日本的感覺，
終於，高雄也進步到這個層次了！
希望有一天高雄也能成為不輸給橫濱的國際化港市！
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